セロー250 TGR TEC-1.1 コレクション リアサスペンション

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商品情報

【商品の説明】
セロー250に取付けしていました。2020年に新品購入して、使用距離数は約2500kmほどです。現在オイル漏れ等はありません。同梱品のステッカー1枚ありません。個人的には費用対効果の有るサスペンションだとおもいました。(ノーマルサスペンション比較)


発送は着払いヤマトです。

不明点はご質問ください。ノークレームノーリターン評価があまりにも悪い方はキャンセルさせて頂きます(2023年 7月 11日 9時 02分 追加)質問:1 の方へ、
自身で先ほど調べましたら、自分の体重73kgですので何も指定しないで標準設定にしたと思いますが、3年前の購入なので忘れました。(2023年 7月 14日 8時 31分 追加)テクニクス様にサスペンションの設定について問い合わせたところ、ストリート/オフロード仕様(体重85kg以下)のスプリングは1種類(プログレッシブバネ)で、あとはどの体重でプリセットしたか? プリロードとダンピングアジャスターの設定でその人の体重に合わせているみたいです。自身の設定は推奨設定の範疇なので何も変えていません。

Yahoo!オークション -「technics」(リア) (ヤマハ用)の落札相場・落札価格
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トリッカー にセロー250用TGR TEC-1.1取り付け。(ヤマハ トリッカー)by ゆーじろーくん - みんカラ
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楽天市場】TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー250 YAMAHA ヤマハ  リアサスペンション 体重設定:55-70kg (バネ:プログレッシブ) 標準 : ウェビック 楽天市場店
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セロー250 SEROW サスペンション ショック フォークスプリング TECHNIX TGR テクニクス ZETA ジータ イニシャルアジャスター( リア)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 ヤマハ用
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セロー250】前後サスペンション交換のインプレ | タラふく日記
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商品紹介ブログ: セロー250サスペンション
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SEROW TGR TEC-1.1 リアショック | tsugataku屋.com
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SEROW特集 [定番+新製品] トライアル仕様にもご注目!! | TECHNIXのここがツボ!
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リアサス交換 TGR TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー250 | ラオとセローとカブのブログ
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